船舶貸渡業

船舶貸渡業業務内容

美須賀海運は積極的に船主ビジネスを取り組んできた結果、チップ船以外の分野でも、国内・ヨーロッパの有数のオペレーター（運航者）より傭船契約を締結し、建造を行ってきました。
オペレーターは当社の船をWORLD WIDEに運航しています。
また、自社取組案件とは別に、国内船主に様々な案件（傭船・建造）を紹介し、必要があれば船主と海外傭船者との契約に入り、新造船案件の成立をアシストしています。

オーナーと傭船者の架け橋に。私たちの実績とノウハウがお役に立ちます。

当社が船主となることによって、お客様をよく知ることができます。
私たちは、まずチップ船隊、次に外航バルク船隊を持ち、船主業を展開しています。この結果が、「お客様のニーズを知る」というメリットにつながります。
たとえば、配乗・船舶管理の請け負いにより海外傭船者と主契約、プロジェクトを動かす。お客様の新造船にも、私たちの多角的業務とネットワークを最大限活用していただける。
海運業発展のために、私たちは私たちにできること一切を提供できるようになります。

船主として、また他の船主のパートナーとして
海運業の発展に寄与します。

当社がこれまで長年に亘りチップ船を建造した日本の一流造船所との好関係を活かし、大手商社経由国内外の一流傭船者より引合のある傭船案件に適合した船型を建造出来る造船所と直接交渉しております。
当社は現在コンテナー船、ハンディマックス　バルカー、パナマックス　バルカーなどの新造船を各造船所に10数隻発注しております。
傭船者はベルギー、ノルウェー、スウェーデン、イタリア、イギリス、日本など多岐にわたっています。そうした新造船営業活動の過程で、時には他の国内有力船主に対し傭船案件を紹介し、傭船条件などを打合せしながらお手伝いをしています。つまり、当社が船員配乗、船舶管理を請け負い、海外傭船者との傭船契約が滞りなく、上手くいくよう新造船プロジェクトを推進しています。
船主として今後当社は、バルク船隊の更なる拡充とLPG船、プロダクト船などの新分野への参入を目指しております。